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汽车下乡 全顺客货两用车价格有点高


据国务院2009年1月14日推出的《汽车行业调整振兴规划》政策中,明确指出对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等,给予一次性财政补贴。这样一个实施汽车下乡的惠农政策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。

  

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  据了解,依维柯靠着强大的技术背景和完善的服务体系,在这次的汽车下乡活动中很受广大用户的肯定,而全顺客货两用车价格相对就处于劣势了。依维柯汽车性能优越,售后服务又好,在价格上,也完全站着农民用户的角度出发,不断地推出价格平民化。

  依维柯系列是南京依维柯公司同步引进意大利依维柯公司技术、合资生产的轻型车产品,在国内,是惟一涵盖乘用车、商用车及专用车市场的轻型车车型,也是适应性最强的车型之一。 共包括3个系列、300多种车型。这次国家推出的“汽车下乡”活动,依维柯也抓握住了这样的机会,改善以有的客车技术,融合了先进的技术理念,强强合作,使客货两用车车型价格会更加受到农民的青睐。

  也许有用户觉得全顺客货两用车价格能体现全顺品牌的技术含金量,但依维柯在汽车动力上是最优化的。南京依维柯公司是我国轻型车领域的重要制造商之一。在上个世纪的九十年代后期,那时,我国的高速公路客运市场刚刚兴起,而依维柯是国产轻型客车唯一能上高速公路的。之后的几年时间,依维柯轻型车的销量以每年5000多辆的幅度增长,成为当时我国的轻客企业之一。同时,这款长着“短鼻子”的意大利车型性能也让国人第一次有了感性认识。

  如此以来,在汽车下乡活动中,全顺客货两用车价格在某种程度下后劲不足,而依维柯必定会不断地在这次活动中发现更多自己的不足,优化自己的服务,给农民用户带来更多的实惠。